由于高速電主軸對潤滑的要求比較高，需要能控制油量。太小，起不到潤滑作用，太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。目前能滿足高速電主軸潤滑要求的唯有油氣潤滑，雖然還有個別還在使用脂潤滑的，但是相應的速度和潤滑效果要大打折扣。

      油氣潤滑技術是繼油霧之后，上世紀80年代在西方工業化國家先發展起來的一種新型潤滑方式。它具有油霧潤滑的優點而又避免了油霧潤滑的一些不足，在學術界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，是一種新型的潤滑技術。它能解決傳統的單相流體潤滑技術無法解決的難題。

      油氣潤滑系統在高速電主軸的使用有著很多優點：
      1、有利于環境保護。因為沒有油霧，所以不會污染周圍環境。
      2、可以供油。油通過計算，按照不同的需要輸送到每一個潤滑點。
      3、不存在高黏度潤滑油霧化困難的問題。
      4、可以監控整個系統的工作情況，使用和維護都很方便。
      5、適用于高溫、重載、高速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點等條件惡劣的場合。特別適用于滾動軸承，空氣冷卻效果好，可大幅度降低軸承的運行溫度，從而延長軸承的使用壽命。實測表明，在高速運轉條件下，主軸軸承的溫升比油霧潤滑的溫升可降低9~16℃。

      電主軸油氣潤滑系統能夠很好的解決軸承溫升過高帶來問題，從而大大提升電主軸的熱態性能，并且能減少軸承的磨損，保證電主軸的精度和穩定性，同時提高電主軸的壽命。